DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL: 2008

FLUJO DE MERCANCIAS EN EL COMERCIO INTERNACIONAL – ACTORES Y RIESGOS

CONSECUENCIAS DE UNA INADECUADA DFI
· Perdida de mercancía
· perdida de la calidad de la mercancía
· bodegajes adicionales
· manipuleos adicionales
· fletes pagados en exceso
· sobredimensionamiento de embalajes
· costo excesiva documentación
· inadecuada cobertura de seguros
· mayores costos permanencias no previstas

TEMAS AFINES CON LA DFI

INCOMTERMS
Los INCOTERMS son un lenguaje internacional para términos comerciales, facilitan las operaciones de comercio internacional y delimitan las obligaciones, esto hace que el riesgo disminuya.

MODOS DE TRANSPORTE
• ACUÁTICO: marítimo, fluvial, lacustre
• TERRESTRE: tren- carretera- oleoductos
• AÉREO
• Multimodal
• Puertos

ALMACENAMIENTO
· La tendencia es reducir el almacenaje a 0.
· Producir lo vendido no vender lo producido En las interfaces se puede causar almacenamiento

COSTOS DE EXPORTACION

COSTOS ASOCIADOS A LA EXPORTACION
1. Costos en el país exportador. Se dividen en: Directos: Embalajes, etiquetado y marcado, unitarización consolidación, documentación, manipuleo local, flete interno, seguro interno, almacenajes, aduaneros, bancarios y agentes Indirectos: Administrativos, capital inutilizado.
2. Costos durante el tránsito internacional: manipuleo de embarque, flete internacional, seguro internacional, manipuleo de desembarque, agentes.
3. Costos en el país importador. Se dividen en: Directos: Almacenaje, flete interno, seguro interno, documentación, tributos aduaneros (arancel e IVA), bancarios y agentes. Proceso Indirectos: Administrativos.

COMPOSICION DE LOS COSTOS DE LA DFI
40% transporte
30 % almacenaje
20% protección de la mercadería
10% seguros, manipulación, administrativos

PRECIO DE EXPORTACION

¿Qué es el precio de exportación?
Es el precio de venta que le permite al exportador, recuperar los costos y gastos (industrial, administrativo, financiero, etc.), vinculados con la exportación más un margen de utilidad razonable.

Determinación de precios
En la práctica existen tres formas para determinar el precio de exportación:
· Costos,
· Mercado y
· Competencia.

FACTORES EN LA DFI

FACTORES IMPORTANTES DE ANALIZAR EN LA DFI
• La carga
• El transporte
• Los intermediarios

CONTRATO DE COMPRA – VENTA
• VERBAL: Basado en la confianza y conocimiento mutuo
• VERBAL, Con principio de prueba por escrito (orden de compra y factura comercial
• FAX. Valor probatorio discutible
• Contrato escrito

CADENA DE LA DFI

• Su preparación: (embalaje y marcado)
• Unitarización: (paletización y contenedorización).
• El manipuleo: (en terminales terrestres, portuarios y Aéreos, almacenes y centros de transferencia de cargas)
• Almacenamiento: en almacenes y depósitos privados ó estatales)
• El transporte: a lo largo de la cadena de distribución
• El seguro de la carga: (riesgos y pólizas)
• La documentación: (facturas, certificados, documentos de pago, cartas de porte)
• Aduaneras: (exportación é importación)
• Bancarias: (Bancos, agentes y corresponsales)
• Los Agentes: (si van a tener todo ó parte de la distribución)
• La administración ó gestión de la distribución: (incluyendo al personal ejecutivo y operacional de la empresa)

DISTRIBUCION FISICA Y LOGISTICA

“Distribución física” es un concepto originado en el marketing e introducido por los Estados Unidos a finales de los ´60. El concepto se refiere una unificación de cinco subsistemas (transporte, almacenaje, embalaje, carga / descarga y distribución) y un sistema de apoyo e información.
La logística en cambio está ligada al área de obtención, producción y ventas. Así, la logística no tiene límites y debe ser manejada desde el punto de vista de un Gerente de Negocios.

LOGISTICA

Ciencia que determina y gestiona los flujos de materiales, la producción y la distribución, con los flujos de información para adecuar la oferta de la empresa a la demanda del mercado en condiciones optimas de calidad.